Introductory text
מאי 1989. ה-CX מוצאת לעצמה יורשת בראש ההיצע של סיטרואן. עם גופה המלכותי, שעוצב על ידי ברטונה, ה-XM עוקבת אחר המסורת של סיטרואן עם קווים הדוקים ומעודנים. בין החידושים הרבים, כגון מערכת מתלים הידרואקטיביים, מי שבולט במיוחד הוא "החלון ה-13" המפריד בין תא הנוסעים לתא המטען.
בראש היצע מנועי הארבעה ושישה צילינדרים, בנזין ואחר כך גם דיזל, עומד מנוע ה-V6 שלושה ליטרים, שמוצע תוך זמן קצר גם בגרסת 24 שסתומים ו-200 כ"ס.
לאחר בחירתה כמכונית השנה ב-1990, היא מוסיפה להיצע גרסת סטיישן ב-1991, וזוכה לעיצוב מחודש ב-1994. היא נבחרת להיות המכונית החדשה לשדרות האליזה, וה-XM מסיעה שני נשיאים של הרפובליקה הצרפתית - פרנסואה מיטראן וז'אק שיראק. היא פורשת בשנת 2000, מוחלפת חלקית על ידי ה-C5, ואז ה-C6.